En la obra, que forma parte del programa de renovación de la infraestructura vial entrerriana encarada por el gobierno provincial, se invertirán alrededor de 300 millones de pesos.
En el tramo entre Molino Doll y Victoria, ya repavimentado, realizarán tareas de mantenimiento, mientras que en el resto de los tramos se repavimentará y señalizará la ruta, además de construirse una tercera trocha para el tránsito pesado en la zona de lomadas.
“Esta obra de infraestructura vial, como todas las que se están haciendo en la provincia, tiene un doble valor: no sólo generará mano de obra directa e indirecta durante su construcción, sino que forma parte de un programa de obras en las rutas entrerrianas que contribuyen a la seguridad vial e impulsan el desarrollo de las industrias y la producción de Entre Ríos”, dijo al respecto el ministro de Planificación, Infraestructura y Servicios, Juan Javier García.
“No hay desarrollo real sin rutas seguras para los entrerrianos, para los turistas y para los sectores productivos. La capacidad de respuesta a las necesidades reales que ha sabido llevar adelante el gobierno de Sergio Urribarri nos genera cada vez más mayores desafíos. Hoy estamos frente a uno de ellos”, dijo el funcionario.
“La rehabilitación de la ruta 11 representa el gran momento de inversión vial que está haciendo la provincia en todo el territorio entrerriano”, agregó García, al tiempo que puso en valor el acompañamiento de las empresas por la cantidad de pliegos vendidos (25).
En tanto, el director administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Rodríguez, dijo “sentir orgullo” por esta nueva licitación que tiene como objetivo rehabilitar la Ruta desde Diamante hasta Gualeguay. El monto de inversión aproximado ronda los 300 millones de pesos, tiene un plazo de ejecución de más de 18 meses y son unos 168 km los que se van a recuperar.
“Sentimos orgullo de realizar una obra nueva, de mejorar la calidad de vida de los entrerrianos, de mejorar la transitabilidad para nosotros y para los que nos visitan”, expresó Rodríguez.
El funcionario apuntó que se licitó el primer Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento (Crema) en Entre Ríos sobre una ruta entrerriana. “Lo singular es que se gestionó desde la Provincia y beneficia a una ruta de la red vial primaria”, indicó al tiempo que recordó que costó poder conseguir la obra.
Especificó que por seguridad en la zona de lomada se hará una tercera trocha para el tránsito pesado, además se va a ensanchar la calzada (6.70 mts se la llevará a 7.30 mts) en la zona comprendida entre Rincón del Nogoyá y Gualeguay. En ese tramo se ensancharán los puentes y se reforzará la señalización.
Jornada histórica
Por su parte, la diputada Provincial de Victoria, Laura Stratta, dijo que hoy es una jornada histórica para los habitantes de los departamentos beneficiados con la obra (Diamante-Victoria y Gualeguay) ya que es una obra muy anhelada desde hace tiempo. “Estamos hablando que se va a rehabilitar una ruta que es muy transitada a partir de la apertura del puente Victoria – Rosario, estamos hablando de un corredor bioceánico donde transitan desde camiones, colectivos hasta chicos que van a la escuela, más los turistas que nos visitan”, señaló.
“Esperamos que cuanto antes se de comienzo a la obra que es muy esperada y que deseamos que cuanto antes se de comienzo ya que desde Victoria hasta el Arroyo Nogoyá se han producido innumerables accidentes. Pero ahora con la tercera trocha y los ensanches de los puentes no tendremos más problemas”, aseguró el Intendente de Victoria Rubén Darío Garcilazo.
Obra imprescindible
El intendente de Gualeguay, Luis Erro, agradeció al Gobierno Provincial por la obra que es muy costosa y que esperan desde hace años. “Es un momento histórico como dijo el Ingeniero Rodríguez. Para Gualeguay es imprescindible que se lleve adelante lo antes posible por lo que estamos muy contentos y muy conformes”.
El acto contó con la presencia de la intendenta de Diamante, Claudia Gieco, el Director Sub Administrador de la DPV , Mario Heyde, el Ingeniero Jefe del mismo organismo Ing. Guillermo Van OPstal, además de legisladores de los departamentos beneficiados con los trabajos y trabajadores viales.
Las ofertas
Las empresas que presentaron ofertas son la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Lemiro Pablo Pietroboni S.A.; José Eleuterio Pitón S.A. y Equimac Sacifei ($ 274.862.500); Decavial Saicac ($310.037.710,07); Panedile Argentina S.A. ($280.358.283,45) y por último Alquimac S.R.L. ($283.743.054,81).
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