Messina explicó la situación de su empresa

En primer lugar, la empresaria advirtió que no se deben tres meses de salario, sino solo algunos conceptos no remunerativos acordados en las paritarias, y se deben por cuestiones ajenas a la empresa.
En este sentido, Messina explicó que la cláusula octava del acuerdo de paritarias advierte lo siguiente: “los pagos acordados en la presente acta se han comprometido en función de los compromisos que a su vez asumió en el presente la Secretaría de Transporte, por lo que estos pagos se efectivizarán en tanto el gobierno nacional haya acreditado previamente los importes correspondientes para satisfacerlos íntegramente”.
De este modo, Messina reconoció que, si bien años anteriores siempre cumplió con esto, la empresa nunca recibió los subsidios que la Secretaría se comprometió a enviar, pero que este año le ha sido financieramente imposible.
Consultada sobre los motivos por los cuales el gobierno no le abona los subsidios, Messina relató que todo comienza años atrás, cuando fallece Don José, padre de ella y fundador de la empresa, y se comienza a operar como sucesión.
Según su relato, luego de operar un tiempo de esa forma, desde la Secretaría de Transporte se les instruyó que conformaran una sociedad, y así se hizo, pero nunca se pudo transferir los servicios de la sucesión a la nueva sociedad.
Como consecuencia de esto, explicó la empresaria, la compañía nunca pudo cobrar ningún subsidio, siquiera, ofreció de ejemplo, el de los discapacitados que regularmente viajan gratis, menos aún los acuerdos no remunerativos de las paritarias.
Por todo esto, explicó Messina, gerenciar hoy la empresa sin los subsidios del estado no solo se hace imposible económica y financieramente sino que la coloca fuera de competitividad, impacto que se ve reflejado negativamente en el negocio.
De este modo, Messina continuó con la historia última de la empresa y agregó que esta problema se a aquellos que vienen arrastrando desde el 2001, cuando se adquirieron cuatro flamantes unidades brasileras que hubo que pagar en dólares después de la crisis y el trágico accidente en Uruguay años después.
La realidad económica del sector en la última década y media, más los inconvenientes sufridos, más la imposibilidad de cobrar los subsidios del gobierno nacional, han ido socavando la economía de la empresa hasta llevarla a esta situación.
Respecto de las posibilidades de poder corregir los inconvenientes burocráticos para podes cobrar los subsidios, la empresaria manifestó que lleva años realizando las gestiones, incluso manteniendo conversaciones con la cúpula de UTA a nivel nacional, sin ningún resultado hasta ahora.
Por último, consultada sobre los pasos a seguir ante el reclamo de los empleados, Messina adelantó que estaba evaluando la forma de satisfacer la demanda mientras insistirá ante el gobierno para cobrar lo adeudado y, de esa forma, sanear la situación de la empresa.
Gualeguay21