A pesar de una alta fatalidad en rutas no habrá bomberos

Las rutas entrerrianas arrojaron, en lo que va del año, un alto y preocupante índice de fatalidad: 31 personas fallecidas, un promedio de más de 10 por mes, o lo que equivale a una muerte cada tres días. A pesar de estas estadísticas, el cuartel de Bomberos de Ceibas, nacido para atender la alta siniestralidad del sur entrerriano, y salvar vidas, dejará de hacerlo este mes por falta de recursos. Pero eso a ningún político le importa, pues las víctimas ya no votan.

Según el Observatorio de Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Seguridad y Justicia de la Provincia, en este primer trimestre de 2025, los niveles de siniestralidad y fatalidad en la rutas de Entre Ríos siguen siendo preocupantes.

En estos tres meses, tuvieron lugar 175 siniestros, casi dos por día, con 420 personas involucradas, entre los cuales 24 en los que hubo 31 muertos y 172 heridos graves y 60 leves. Si bien las cifras son ligeramente menores a las registradas en igual período del año pasado, el nivel de fatalidad sigue siendo muy alto.

Ahora bien, surge del informe que más de la mitad de los siniestros tuvieron lugar en rutas, especialmente en las nacionales 12 y 14, justamente donde opera el cuartel de Bomberos de Ceibas, el cual se verá obligado a dejar de atender emergencias a partir del próximo 9 de abril, cuando deje de operar la consecionaria de la ruta 12/14, Río Uruguay, y la ruta quedará en manos de Vialidad Nacional.

Esto se debe a que la infraestructura de hombres, equipos y vehículos con que contaba el cuartel para esas emergencias era costeada, en gran parte, por esa concesionaria vial. Ésta aportaba, hasta el 9, sueldos a efectivos que trabajan para la misma, y entre 50 y 60 litros de combustible por salida, lo cual significaría un aporte del orden de los cuatro millones de pesos mensuales. Algo que no hará Vialidad.

Al entregar la gestión, esa firma dejará de financiar a Bomberos de Ceibas, éstos no podrán costear su operación, y es muy probable que las estadísticas de siniestralidad y fatalidad aumenten. Pero como esas víctimas ya no votarán, no es un tema de interés para los políticos.

Norman Robson para Gualeguay21

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